lunes, 31 de diciembre de 2012

Balance 2012


Este bonito, soleado y tranquilo día, hace que hoy termine el año y quiero compartir una mini reflexión.
Ya se que es un clásico, pero quiero aprovechar para desear lo mejor para este nuevo año que por ahí asoma.
Los mejores puestos de trabajo, trabajos dignos que nos hagan estar a gusto y realizados, solucionando problemas nuestros o de otros y aportando gran valor.
 Ojalá y no tengamos ningún sobresalto en la salud de nuestros seres queridos.
Vamos a sonreír por lo menos 3 veces al día y a hacer reír a otro otras tres.
Vamos a ser realistas y evitar enfados, ¡¡hay muy pocas cosas por las que valga la pena enfadarse.!!
Volveremos a plantar varios miles de paulownias, volveremos a generar ahorros importantes, ayudaremos a reducir la huella de carbono en cuantas mas empresas y hogares mejor.
Si tenemos una actitud responsable con nuestro entorno, hará que nuestro planeta se resienta menos, saldremos todos ganado y si se cumplen nuestras  buenas intenciones, dentro de un año, por estas fechas brindaremos por lo dichoso que este ha sido, por las metas conseguidas y los objetivos cubiertos con la certeza de que otro año nos devengara otros quehaceres, nuevos retos, nuevas recompensas y muchas mas satisfacciones.
Un fuerte abrazo.
Roge


jueves, 20 de diciembre de 2012

FELICES FIESTAS


martes, 20 de noviembre de 2012

Eficiencia Energética


¿Qué será el Certificado de Eficiencia Energética de un edificio?

Publicado por: Plan Reforma
Ya se ha aprobado el nuevo decreto por el que se aprueba la obligatoriedad de la obtención de un Certificado de eficiencia energética para los edificios existentes. Pero ¿qué es el Certificado de Eficiencia energética de un edificio?
Se trata de un certificado que sólo puede emitir un Técnico titulado competente como un Arquitecto o un Ingeniero y se sumaría a los otros dos certificados que en la actualidad debe tener un piso: La Cédula de habitabilidad y la I.T.E (Inspección Técnica del Edificio).
Certificará cómo de eficiente es un edificio, es decir si consume mucha o poca energía (eléctrica, gas, agua…) y tendrá una validez de 10 años. Cabe decir que cuanto mejor esté diseñado un edificio y aislado térmicamente más eficiente será, y por lo tanto, mejor puntuación tendrá, en una escala alfabética: A, B, C, D, E, F y G (siendo la A, la más óptima).
Lo más importante: a partir del 1 de enero 2013 será exigible a toda vivienda cuando se compre o alquile (al igual que sucede con la cédula de habitabilidad).
¿Quién debe encargarse de obtener el Certificado de Eficiencia Energética?
Según dice el propio decreto: “El propietario del edificio completo, vivienda ó local destinado a uso independiente o de titularidad jurídica diferente será responsable de encargar la realización de la certificación de eficiencia energética del edificio, o de la parte del mismo, según corresponda, en los casos en que venga obligado por este real decreto. También será responsable de conservar la correspondiente documentación.”
Lo óptimo será que la comunidad de propietarios encargue un Certificado de Eficiencia energética para todo el edificio. Pero si quieres alquilar o vender tu inmueble y todavía la comunidad todavía no lo ha obtenido, podrías pedir a un arquitecto o ingeniero que te hiciera uno sólo de tu piso.
¿Quién debe cumplir con esta ley?
Básicamente todos los edificios existentes cuando sean objeto de compraventa o arrendamiento, puesto que quedan excluídos muy pocos:
a) aquellas edificaciones que por sus  características de utilización deban permanecer abiertas.
b) edificios y monumentos protegidos oficialmente por  ser parte de un entorno declarado o en razón de su particular valor arquitectónico o histórico, cuando el cumplimiento de tales exigencias pudiese alterar de manera inaceptable su carácter o aspecto.
c) edificios utilizados como lugares de culto y para actividades religiosas.
d) construcciones provisionales con un  plazo previsto de utilización igual o inferior a dos años.
e) edificios industriales y agrícolas, en  la parte destinada a talleres, procesos industriales y agrícolas no residenciales.

viernes, 12 de octubre de 2012

Decide Sostenibilidad Reduciendo tu Huella




Cómo reducir tu huella de carbono. La huella de carbono, (dióxido de carbono, CO2)  de una persona, es la cantidad deemisiones de ese gas que sus actividades generan.
El CO2, es el principal gas de efecto invernadero, y su aumento está alterando el clima del planeta. El dióxido de carbono se desprende mediante la quema de combustibles fósiles, como el petróleo.
Una de las formas de reducir la huella de carbono, es utilizando el transporte público, ya que las emisiones de los coches son muy importantes en cantidad en todo el mundo. De modo que el preferir la bicicleta, o caminar si es posible,  para llegar a un lugar es una forma dereducir tu huella de carbono.
Ahorrar energía eléctricadisminuye tu huella de carbono, no porque la electricidad que gastes en tu casa esté emitiendo, sino por las emisiones que produce la empresa que te la suministra.
Evitar el consumismo disminuye tu huella de carbono, porque para fabricar cada envase, cada juguete,cada móvil nuevo, etc., se han emitido determinadas toneladas de CO2. Es por eso que comprando menos y reciclando todo lo que sea posible, también reduces tu huella de carbono.

También es recomendable preferir los alimentos vegetales, ya que en la actividad ganadera y de los frigoríficos se produce mucho más CO2, que en la agricultura.

miércoles, 3 de octubre de 2012

Mercadona También Decide Sostenibilidad

20 de septiembre, 2012

Sistema de Gestión Ambiental en Mercadona

Mercadona desarrolla su actividad y se esfuerza por ser respetuosa con el medio ambiente. Existen en nuestro planeta una serie de recursos naturales limitados, dicha circunstancia obliga a valorar su importancia y desarrollar medidas que eviten su amplio consumo. Mercadona se encuentra comprometida en “hacer más con menos” en todos y cada uno de los procesos. Por todo ello, existe un Sistema de Gestión Ambiental en Mercadona.
A lo largo de 2011, Mercadona ha seguido implantando medidas para tener unoptimizado consumo energético. Una de las máximas asumidas por Mercadona es que la energía más respetuosa con el entorno es aquella que no se consume. Por todo ello, Mercadona ha implementado “pequeñas eficiencias” que, en su conjunto, suponen un importante ahorro de recursos naturales y son fuente de competitividad.
También, Mercadona ha continuado desarrollando un modelo de supermercado ecoeficiente. Se trata de un modelo ya implantado en 420 tiendas. En dichas tiendas, se han incorporado medidas en materia de climatización, iluminación y aislamiento de la edificación. Dichas actuaciones han supuesto un ahorro enérgetico de 72 millones de Kwh a lo largo del 2011.
Mercadona continua participando activamente en elRetail Forum. La compañía es miembro del Retail Forum desde el momento de su fundación en el 2009. A través de su compromiso con este proyecto conjunto de la Comisión Europea, de la European Retail Table (ERRT) y de EuroCommerceMercadona contribuye a la sostenibilidad en el sector de la distribución y promueve la fabricación de productos más sostenibles así como la información que se proporciona a los consumidores.
Mercadona ha iniciado en el 2011 diferentes proyectos. Uno de ellos es lacompra sostenible de productos de la pesca, para colaborar activamente, junto a sus proveedores, en la preservación de los recursos marinos. También, Mercadona continua aplicando medidas para prevenir los residuos de alimentos, evitando daños y sobrestocks que pueden derivar en residuos.
A nivel de transporte, Mercadona ha realizado acciones de transporte sostenible. Así, Mercadona ha conseguido “transportar más con menos recursos”, reduciendo de forma considerable el impacto medioambiental de la distribución de la mercancías.

viernes, 31 de agosto de 2012

Buena Música


Excelente canción ideal para nuestra empresa, ¡¡escúchala!!.
Carencias 5:20 Hambre De Rumba Con La Sangre Envenená Tradicional

http://www.youtube.com/watch?v=97gKf36hKgU


viernes, 3 de agosto de 2012

Salón vehículo y combustible alternativos


Jornadas técnicas para profesionales en el salón vehículo y combustible alternativos
El Salón Vehículo y Combustible Alternativos incluye en su programación un ciclo de jornadas técnicas para profesionales en las que se abordarán diferentes aspectos vinculados a la movilidad sostenible, gestión de flotas, normativa, eficiencia energética, etc. Estos encuentros tendrán lugar los días 4 y 5 de octubre en la Feria de Valladolid.

El jueves 4 se hablará sobre el Plan Nacional de Mejora de la calidad del aire (PNMCA), la infraestructura de recarga del vehículo eléctrico, novedades técnicas y novedades regulatorias e instrumentos de apoyo.

En el bloque dedicado a la mejora de la calidad del aire se presentarán ejemplos específicos llevados a cabo en ciudades como Pamplona, Barcelona, Madrid y Málaga. Intervendrán también representantes de empresas privadas como Nissan, Renault, Repsol, Chevrolet, Infiniti, entre otras.

Además, intervendrán responsables de administraciones y entidades públicas como el Ministerio de Medio Ambiente, el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE) y ADIF. Actuará como moderador de este grupo el coordinador de la Red Civinet España y Portugal, José María Díez.

Durante la primera jornada del Salón Vehículo y Combustible Alternativos se analizarán también cuestiones como el presente y futuro de la infraestructura de recarga del vehículo eléctrico. El director gerente de Aedive, Arturo Pérez de Lucia, moderará un encuentro en el que participarán como ponentes del Ministerio de Industria, Junta de Castilla y León, Red Eléctrica de España, Emerix, etc.

En el capítulo sobre novedades regulatorias e instrumentos de apoyo se analizarán las normativas de ámbito europeo, nacional y regional en materia de biocombustibles, vehículo eléctrico, glp y gas natural; asimismo los ponentes explicarán los servicios de apoyo y subvenciones de patentes en vigor.
La jornada del jueves 4 de octubre concluirá con un encuentro en el que bajo el epígrafe de novedades técnicas se tratarán cuestiones como la seguridad, reparaciones y mantenimiento del vehículo eléctrico, baterías, bioetanol de segunda generación y el futuro y actualidad del hidrógeno.

“Políticas europeas de promoción del vehículo y los propulsantes alternativos” es el título de la ponencia magistral que pronunciará el viernes 5, a las 10.00 horas, Carlos García Barquero, responsable de políticas de movilidad sostenible en la Comisión Europea.

El programa de las jornadas técnicas se completa con las presentaciones de productos, casos de éxito sobre la eficiencia y eficacia de los combustibles alternativos, así como una mesa redonda en la que participarán las universidades que forman parte del Comité del Salón: Burgos, León, Salamanca, Valladolid y Católica de Ávila. 

jueves, 14 de junio de 2012

La biomasa mejora la calidad de vida en los municipios


Encontramos numerosos ejemplos de municipios que se benefician de las ventajas que les proporciona la producción, gestión y uso de la biomasa.

3as Jornadas ‘BIOMUN: BIOenergía para MUNicipios’ en Expobioenergía 2012
Se trata de un hecho y está contrastado: el uso de biomasa con fines energéticos mejora la calidad de vida de los vecinos en los pequeños y medianos municipios. Las iniciativas en funcionamiento confirman las sinergias socio-económicas y medioambientales que la bioenergía origina en el entorno local. Las instalaciones de biomasa reducen notablemente el gasto de la factura energética municipal, generan empleo al aprovechar los recursos propios de la zona y, por tanto, ayudan a fijar población en el ámbito rural, y todo ello, mejorando la sostenibilidad medioambiental en el ámbito local.
Encontramos numerosos ejemplos de municipios que se benefician de las ventajas que les proporciona la producción, gestión y uso de la biomasa. Algunos de estos casos se explicaron en BIOMUN, las jornadas dirigidas a responsables locales, organizadas en 2011 en el marco de Expobioenergía.
Allí conocimos, por ejemplo, la planta para transformar los restos vegetales de poda del arbolado ornamental del municipio de León para alimentar las calderas municipales; también el District Heating que abastece de calor y ACS al colegio, centro ocupacional y museo de Belorado (Burgos); el District Heating de Orozko (Vizcaya) que satisface la demanda térmica del polideportivo, ikastola y 432 viviendas; las iniciativas de la Agencia Local de la Energía del Consell comarcal de Osona (Barcelona), como son el estudio del potencial de biomasa en la comarca, los cursos formativos de instalación de calderas, el seguimiento de los proyectos en marcha de los 13 municipios con instalaciones de biomasa, etc. Estos casos son sólo una pequeña muestra de las experiencias expuestas en BIOMUN.
Soluciones energéticas específicas para municipios

Las jornadas enmarcadas en BIOMUN resultan muy fructíferas para recoger ideas y madurar proyectos que, en un futuro cercano, contribuirán a reducir el gasto corriente energético de muchos municipios. Esa fue la impresión, en términos generales, de los 384 participantes de 170 entidades locales y organismos provinciales que asistieron a la pasada edición, celebrada en 2011. Precisamente por eso, las experiencias, iniciativas y ejemplos reales de aplicaciones de biomasa y su incidencia positiva en el ámbito municipal volverán a centrar el foco de atención en las 3as Jornadas BIOMUN, organizadas por Expobioenergía 2012.
Para facilitar la asistencia, está programada una misma jornada de trabajo que se desarrollará los días 23, 24 y 25 de octubre. Los alcaldes y miembros de corporaciones locales, responsables y técnicos de diputaciones y grupos de desarrollo rural interesados encontrarán soluciones, contactos, asesoramiento e información sobre financiación de los proyectos de bioenergía en municipios en BIOMUN 2012.
Ecoticias

martes, 12 de junio de 2012

El Comisario de Energía Günther Oettinger reprende a España por su falta de política en renovables



07/06/12 Xandra Cuesta de Suelo Solar 
La Comisión Europea ha publicado un informe en el que indica áreas donde deben intensificarse los esfuerzos para poder alcanzar los objetivos marcados para 2020 y nuevas metas para el 2030.
La Directiva de Energías Renovables aprobada en 2009 establecía unos objetivos vinculantes para los países europeos referidos a las energías renovables, los cuales se centraban principalmente en alcanzar una cuota del 20% de la energía renovable en el mix energético global de la Unión Europea (UE) para el año 2020. Para ello cada Estado miembro de la UE tiene que lograr unos objetivos individuales para alcanzar su participación global en el consumo de energías renovables. Este marco provocó inicialmente un crecimiento de las mismas de una forma prometedora.
Este futuro prometedor se ha truncado un poco debido a: la falta de financiación, la incertidumbre política y otras trabas que obstaculizan este proceso, por lo que de no intensificarse los esfuerzos puede que la Unión Europea no llegue a cumplir los objetivos marcados para el 2020. Por otra parte, esta carrera no es a corto plazo, sino que hay que tomar medidas que guíen el sector de las energías renovables y el modelo energético tras dicho año.
Por ello, desde la Comisión de Energía, el comisario de Energía, Günther Oettinger, da la voz de alarma, y alerta sobre las consecuencias que se derivarían de no tomar las medidas oportunas para ello, como por ejemplo: echar a perder todo el camino recorrido hasta el momento por la UE y tener que empezar de nuevo. Por este motivo, se insta a los países miembros de la UE a que empiecen a planificar nuevas políticas y estrategias respecto a las energías renovables y su modelo energético tras el 2020, teniendo en cuenta que las subvenciones no son para siempre.
Esto afecta directamente a España, donde Günther Oettinger recuerda que para ella es más barato invertir en renovables que importar energía de países como Argelia y otros ricos en este tipo de materia prima, aunque reconoce que en estos momentos de crisis estas condiciones no son las más fáciles de afrontar para estos países, que por otra parte son los que más beneficio pueden sacar de la energía solar y eólica. Por ello, se piensa en crear un sistema paneuropeo para el transporte de energía de origen renovable, con más interconexiones entre España y Francia. 
Otro problema que presenta estas trabas a las energías renovables, que de no tenerlas, hasta 2030 podría tener un fuerte crecimiento que generarían más de tres millones de empleos; es que a partir de 2020 si no hay intervenciones adicionales este crecimiento caerá debido a sus altos costes y barreras a diferencia de lo que ocurre con los combustibles fósiles. 
Por otra parte, al igual que las conclusiones que se extrajeron de un diagnostico realizado por la Comisión Europea, Günther Oettinger ratifica su malestar con las medidas tomadas por el Gobierno Español respecto a las energías renovables: su moratoria, las tarifas abusivas para pagar instalaciones ya amortizadas o las ineficientes subvenciones otorgadas al carbón. Aunque no pierde la esperanza de que cuando España solucione los problemas más urgentes tomará medidas en este tema, ya que añade “Se necesitan todo tipo de energías, porque la demanda energética va a seguir subiendo, y las energía renovables serán competitiva mientras que los precios del petróleo no van a bajar”. 
Desde la Comisión Europea se indican cuatro áreas principales en las que se deberían intensificar los esfuerzos hasta 2020 para alcanzar las metas establecidas para la UE en cuanto a las energías renovables, mientras son viables:
  • El mercado energético: La Comisión insiste en la necesidad de completar el mercado energético interior y reconoce la necesidad de abordar los incentivos para la inversión en la potencia de generación del mercado para permitir una fácil integración de las energías renovables en el mercado.
  • Los sistemas de apoyo: La Comisión es partidaria de esquemas que incentiven la reducción de costes y así evitar un exceso de compensación. También insta a los sistemas de apoyo a ser más consistente en todos los Estados miembros de la UE con el fin de evitar obstáculos innecesarios.
  • Los mecanismos de cooperación. La Comisión anima a que se de una mayor utilización de los mecanismos de cooperación que contiene la Directiva de Energías Renovables. Los mecanismos de cooperación permiten que los Estados miembros alcancen sus objetivos nacionales vinculantes por el comercio de energía renovable entre ellos. Esto significa que un Estado miembro de la UE compra, por ejemplo, energía eólica o solar de otro Estado miembro de la UE o de un tercer país fuera de la UE, lo que puede ser más barato que la producción de energía solar o eólica en el país de origen.
  • La cooperación energética en el Mediterráneo. La Comisión sugiere mejoras al marco regulatorio y subraya que un mercado regional integrado en el Magreb facilitaría inversiones a gran escala en la región y permitiría a Europa importar electricidad de origen renovable.
Por otra parte se prepara un marco para después de 2020 de futuras políticas y metas hasta el 2030, dicho marco ha de permitir una mayor innovación y reducir los costes para hacer a las energías renovables un sector prometedor en el que se incrementen las inversiones. En él se identifican tres opciones:
  • Nuevos objetivos para las emisiones de GEI (gases de efecto invernadero), pero no objetivos para las energías renovables. ETS sería el principal instrumento para reducir las emisiones de CO2.
  • Tres objetivos nacionales: la energía renovable, eficiencia energética y las emisiones de GEI.
  • Objetivos de ancho de la UE: Energías renovables, eficiencia energética y los objetivos de gases de efecto invernadero.
La Comisión insiste en que es crucial identificar los hitos para 2030, tan pronto como sea posible, ya que estos deben permitir a los productores de energía renovable ser cada vez más competitivos en el mercado energético europeo.
Finalmente, Günther Oettinger explica que, “Es necesario plantear un régimen que atraiga inversión, esencialmente privada, para lo que hace falta seguridad y claridad, una buena Administración y un buen sector bancario. Hay Estados que cambian las normas de la noche a la mañana y hacen modificaciones con efecto retroactivo. Hay que tener cuidado porque necesitamos inversión y los inversores detestan la incertidumbre. Los inversores en renovables necesitan claridad a 15 años vista”. 

viernes, 1 de junio de 2012

EMPLEOS Y SOLUCIONES CON EL CO2


La propuesta de la Comisión Europea, publicada el 13 de abril, pretende modificar la Directiva 2003/96/EC sobre impuestos a los productos energéticos. En la propuesta, el impuesto aplicable se divide en una tasa sobre el consumo de energía



En 2009, la Europa de los 27 emitió más de 4.600 millones de toneladas de CO2. Aproximadamente la mitad de las emisiones están dentro del protocolo de Kyoto (plantas de más de 20 MW). La propuesta EU pretende gravar el otro 50% de las emisiones de CO2 introduciendo una tasa de carbono para los usos de menos de 20 MW.


La propuesta de la Comisión Europea, publicada el 13 de abril, pretende modificar la Directiva 2003/96/EC sobre impuestos a los productos energéticos. En la propuesta, el impuesto aplicable se divide en una tasa sobre el consumo de energía (9,6€/GJ para combustibles para automoción y 0,15€/GJ para combustibles de calefacción) y una tasa de CO2 (20€ por tonelada de CO2).
AEBIOM y AVEBIOM, la Asociación europea y española de la biomasa respectivamente, están totalmente de acuerdo con la introducción de una tasa al CO2 en la UE. Un impuesto similar lleva funcionando con éxito en otros países: Suecia, Finlandia, Dinamarca, Eslovenia e Irlanda. De introducirse la tasa en todos los países de la UE, se crearían millones de empleos, pues la bioenergía se vería muy beneficiada salvo en el caso del biogás para transporte y biocarburantes en algunos casos concretos. Por ello, AEBIOMy AVEBIOM solicitan:
1.- Exención de la tasa del CO2 y del impuesto sobre el consumo energético para biogás y biolíquidos para usos térmicos y eléctricos, puesto que se trata de fuentes de energía renovables y la sola exención de la tasa de CO2 no incentiva lo suficiente el cambio a fuentes de energía renovables.
2.-Exención del impuesto sobre el consumo energético para biocarburantes durante 10 años con el objetivo de mejorar la competitividad de combustibles como etanol, biodiesel, aceites vegetales puros y biocarburantes avanzados y asegurar que se logra el objetivo del 10% previsto en la RES.
3.- Que se aplique la tasa energética mínima a todos los biocarburantes y biogás empleados tanto para transporte como para generación eléctrica para evitar distorsiones en el mercado cuando el coche eléctrico se implante de forma general.
4.-Que se aplique al biometano para transporte la misma tasa que al biogás para uso térmico y eléctrico y evitar así que se vea excluido del mercado por soportar impuestos demasiado elevados.
5.-Los Estados Miembros deberían tener la posibilidad de aplicar una tasa de CO2 a productos energéticos bajo el régimen de comercio de derechos de emisión (ETS)
Un aumento de los impuestos sobre el consumo energético y el CO2 mejorará la competitividad de la biomasa para calor y electricidad, al quedar ésta exenta de la tasa sobre el consumo energético, y en menor medida la del biogás para estos usos, ya que quedaría sólo exento de la tasa de CO2. Apoyando las energías renovables, los Estados Miembros tienen la oportunidad de diversificar sus fuentes de suministro energético y reducir su dependencia energética.
Aparte de esto, la nueva fiscalidad conlleva más beneficios:
a)    Asegura ingresos a los Estados Miembros y ayuda a luchar contra la pobreza energética.
b)   Ofrece una vía fiable y neutral de apoyo a las tecnologías renovables sin discriminación.
c)    La tasa de CO2 tendrá un impacto positivo en la economía, en la generación de millones de empleos y en la eficiencia energética.
d)   La tasa de CO2 asegura el principio de “quién contamina, paga” sin causar conflictos.

AEBIOM y AVEBIOM, apoyan firmemente la introducción de una ecotasa o tasa al CO2. Ambas asociaciones consideran necesario ajustar algunos puntos en la revisión propuesta en la Comisión Europea.
Según Javier Díaz, Presidente de AVEBIOM, “en estos momentos hacen falta decisiones políticas valientes que nos quiten de encima los más de 50.000 millones de euros que España gasta anualmente en compra de energía en el extranjero. La bioenergía produce 135 empleos por cada 10.000 habitantes, frente a 9 del petróleo y el gas natural, por eso pedimos a nuestros políticos la tasa de CO2”.
 Texto completo: en el siguiente documento desarrollamos cada una de las propuestas presentadas a la Comisión Europea.
Combustibles para uso térmico y generación eléctrica.
1.- Biogás y bio-líquidos para usos térmicos y eléctricos deberían estar exentos de la tasa al CO2 y del impuesto de consumo energético.
Si biogás y bio-líquidos quedan exentos de la aplicación de estos dos impuestos se logrará una significativa reducción de las emisiones de CO2 en el ámbito térmico al tiempo que se aprovecha un combustible asequible y eficiente que contribuye a reducir la pobreza energética y a generar empleo.
La pobreza energética, en un contexto de subida de precios de los combustibles fósiles, seguirá aumentando y ha de considerarse por tanto un tema de enorme importancia. Cada vez serán más necesario aprovechar combustibles renovables locales, fácil y rápidamente disponibles. La biomasa sólida, el biogás y los bio-líquidos constituyen una excelente solución para luchar contra la pobreza energética. Países muy afectados por la crisis, como Grecia, están aumentando el uso de biomasa local para calentar sus hogares. En países del este de Europa, gran parte de los ingresos de los hogares –hasta 2/3 del salario- se destina a calefacción.
De acuerdo con la propuesta de la Comisión Europea, biogás y biolíquidos para uso térmico quedarán exentos de la tasa al CO2, pero no del impuesto sobre el consumo de energía. En consecuencia, el biogás soportaría una imposición de 7,5 €/1000 kg.
Para AEBIOM y AVEBIOM, todos los combustibles biomásicos (sólidos, gaseosos y líquidos) para usos térmicos y eléctricos deben disfrutar de un trato preferente. Esto permitirá un uso eficiente de la biomasa para calefacción lo que constituye una de las mejores vías para sustituir el carbón, descarbonizar el sector térmico y acabar con la pobreza energética.
Biocombustibles para transporte
2.- Los impuestos sobre los biocarburantes no deberían comprometer la consecución del objetivo del 10% de energía renovable en transporte. Es necesaria una exención de 10 años en su aplicación.
La Directiva 2003/96/EC sobre impuestos a los productos energéticos no impone una tasa sobre los biocarburantes y permite a los Estados Miembros conceder exenciones o reducciones de los impuestos especiales para promover el uso de éstos. La nueva propuesta de la CE conllevará un régimen impositivo a los biocarburantes menor que con el sistema actual, bajo el que pagan, por lo general, igual que los combustibles fósiles a los que sustituyen. El impuesto se reducirá, en todo caso, sólo en aquellos países en los que los biocarburantes no estén exentos de los impuestos especiales.
Según la nueva propuesta, los biocarburantes serán gravados en función de su contenido energético, en general inferior a los fósiles.  De esta manera, estos biocombustibles (etanol, biodiesel, aceites vegetales puros y bio-ETBE) contarán con una ventaja “natural” ya que estarán exentas del pago de la tasa del CO2:
 
Esta ventaja natural no es, por desgracia, suficiente para que los biocarburantes sean competitivos. Aunque estarían exentos de la tasa del CO2, el impuesto sobre el consumo de energía sería el mismo que para los combustibles fósiles. Puesto que la tasa al CO2 es relativamente pequeña, la exención del pago no lograría hacer competitivos a los biocarburantes. Es importante recalcar que en aquellos países, como Alemania, donde los biocarburantes no están sujetos a los impuestos especiales, o lo están de forma reducida, la tasa sobre ellos se incrementaría significativamente. Por tanto, es crucial permitir que los Estados Miembros tengan la potestad de potenciar el desarrollo de los biocarburantes vía exención de impuestos durante los próximos 10 años. Europa se ha comprometido a alcanzar un 10% renovable en el transporte en 2020, y la política recaudatoria de la UE no  debe minar este objetivo.
3.- Debería asegurarse el mismo impuesto mínimo tanto para los biocombustibles y biogás utilizados en transporte como para los empleados en generación eléctrica para evitar distorsiones de mercado entre vehículos alimentados por biocarburantes, incluido biogás, que soportan un elevado gravamen, y los coches eléctricos del futuro.
AEBIOM y AVEBIOM temen que la legislación acabe provocando distorsiones de mercado en el futuro que afecten a los vehículos eléctricos frente a los propulsados por biocarburantes. La tasa eléctrica equivaldría a 0,54 €/MWh (0,15 €/GJ), mientras que biocarburantes y biogás pagarían un impuesto mayor. Por ejemplo, biogás al 60% de metano llegaría a pagar hasta 480 €/1000 kg (16 €/GJ) en 2018, lo que es un impuesto muy pesado. En este caso sería mucho más rentable generar electricidad a partir de biogás y luego emplearla para recargar vehículos, aunque sea más eficiente utilizar el biogás directamente en los coches.
Los coches eléctricos estarán disponibles en el mercado muy pronto. Cuando esto ocurra, estos vehículos, que utilizarán electricidad generada por combustión de combustibles fósiles o en plantas nucleares, tendrán, no obstante, una ventaja enorme frente a los coches alimentados con biocombustibles renovables. Para evitar esta situación, los biocarburantes deben soportar la misma tasa que la electricidad.
4.- El biometano para transporte debería estar sujeto a los mismos impuestos que el biogás para usos térmicos y eléctricos para evitar que su empleo se resienta o incluso se detenga.
La revisión de la Directiva sobre fiscalidad de la energía asegura que el biogás queda exento de la tasa del CO2. En cualquier caso, esta tasa es tan pequeña que significa que el biogás tendrá que soportar un carga fiscal extremadamente alta, casi equivalente a la de los combustibles fósiles (gas natural), lo que provocará su desaparición del sector transporte. Una pena, porque el biogás es una fuente limpia y renovable de energía para transporte que ayudaría a lograr el objetivo del 10% y a reducir la contaminación de la atmósfera.
5.- Los Estados Miembros deben tener potestad para aplicar una tasa de CO2 para productos energéticos bajo el régimen de comercio de derechos de emisión.
La tasa del CO2 debe contemplarse como un impuesto mínimo, cuya aplicación a mayor escala debería quedar en manos de los Estados Miembros cuando lo estimen oportuno. Debería evitarse nueva legislación que disminuya los actuales impuestos de CO2 y posibilitar excepciones  a la regla de que los emisores que se encuentran dentro del régimen de comercio de derechos de emisión queden exentos de pagar la tasa del CO2. En el sector térmico no hay competencia transfronteriza, y cada Estado Miembro debería ser capaz de aplicar la tasa del CO2 a las centrales térmicas incluso si están adheridas al régimen de derechos de emisión.
En Suecia las centrales que solo producen calor pagan un impuesto de 110 €/t CO2, ligeramente inferior a la tasa general, que es de 117 €/t CO2, independientemente de que estén o no adscritas al régimen de comercio de derechos de emisión. Las plantas de más de 20 MW están incluidas en este régimen de forma automática. Pero Suecia ha decidido aplicar también una tasa de CO2 a todas las plantas conectadas a redes de calor distribuido de más de 20 MW. Si todas estas centrales térmicas se hubieran excluido de la tasa de CO2, los efectos hubieran sido los siguientes:
»      En muchos casos sería rentable volver a utilizar carbón en lugar de astilla o pellet; o derivados del petróleo en lugar de bio-combustibles líquidos. Esto es un riesgo real si el precio de los derechos de emisión es demasiado bajo.
»      Se hubiera ralentizado o incluso revertido el crecimiento de la bioenergía en este sector.
»      Para centrales de cogeneración el problema es diferente, puesto que obtienen un incentivo extra por el sistema de “certificados verdes” por generación renovable.
¿Por qué es necesaria una fiscalidad sobre el CO2 en los Estados Miembros?
Un aumento de los impuestos sobre el consumo energético y el CO2 mejorará la competitividad de la biomasa para calor y electricidad, al quedar ésta exenta de la tasa sobre el consumo energético, y en menor medida la del biogás para estos usos, ya que quedaría sólo exento de la tasa de CO2. Apoyando las energías renovables, los Estados Miembros tienen la oportunidad de diversificar sus fuentes de suministro energético y reducir su dependencia energética.
Aparte de esto, la nueva fiscalidad conlleva más beneficios:
a)    Asegura ingresos a los Estados Miembros y ayuda a luchar contra la pobreza energética.
b)   Ofrece una vía fiable y neutral de apoyo a las tecnologías renovables sin discriminación.
c)    La tasa de CO2 tendrá un impacto positivo en la economía y en la eficiencia energética.
d)   La tasa de CO2 asegura el principio de “quién contamina, paga” sin causar conflictos.

a)    La tasa de CO2, una oportunidad recaudatoria para los EM
La tasa del CO2, ya implantada con éxito en varios países, aseguraría a los EM un ingreso estable (al menos hasta que las energías renovables compongan de forma mayoritaria la matriz energética nacional). Sin embargo, los políticos de los EM temen que el impuesto aplicado a los combustibles fósiles ocasione perjuicios a las clases más vulnerables y en los que dependen de dichos combustibles para calentarse. Se trata, sin duda, de una cuestión sensible. Desde AEBIOM se piensa que los ingresos obtenidos de la tasa del CO2 deberían servir para facilitar el cambio de sistema fósil a uno renovable, por ejemplo propiciando el cambio de calderas de gasóleo a calderas de pellets, o mejorando el aislamiento de las viviendas.
La biomasa es más barata que el gasóleo, por tanto, un sistema renovable basado en ella resultará más asequible a los ciudadanos. Parte de los ingresos por la aplicación de la tasa podrían emplearse en aliviar la pobreza energética  por ejemplo aumentando pensiones o invirtiendo en gasto social.
Otra posibilidad que puede acompañar la introducción de la tasa del CO2 es reducir otros impuestos, como el de la renta o los impuestos sobre el trabajo. En Suecia, por ejemplo, el impuesto sobre la renta se ha reducido en 7 billones de euros entre 2007 y 2010.
Los EM no pueden evitar el impacto negativo del aumento de los precios de los combustibles fósiles en la pobreza energética, y tampoco pueden seguir subsidiando la diferencia entre el precio menor de la energía y el que la gente puede pagar. Utilizando la recaudación de la tasa de CO2 para promover el cambio a tecnologías renovables asequibles, los EM evitarán que se agrave el problema de la pobreza energética de sus ciudadanos y asegurarán unos precios adecuados de la energía.
b)   Ecotasas, una vía fiable y neutral para desarrollar las tecnologías renovables sin discriminación
Un sistema de tasas ofrece mayores beneficios que otros sistemas como la imposición de cuotas y obligaciones. Políticos y gestores no se ven en la necesidad de discriminar a unas tecnologías frente a otras, lo que desemboca fácilmente en la aparición de lobbies y corrupción. Los impuestos son independientes de la tecnología y promoverán aquellas tecnologías más exitosas en el mercado en las nuevas condiciones de precios. En lugar de tener que decidir políticamente qué soluciones debe apoyarse, el mercado mismo se encarga de seleccionar. La UE es, después de todo, un mercado. No obstante, los EM no pueden apoyarse exclusivamente en acciones recaudatorias, sino que deben combinarlas de manera eficiente con ayudas.
En momentos de problemas financieros derivados de una recesión económica, los gobiernos pueden sentirse tentados de eliminar ayudas, que en los presupuestos figuran como gasto. En esta situación, los impuestos aseguran los ingresos de las arcas públicas y pueden incluso aumentarse. A la larga, los impuestos sobre el CO2 y sobre el consumo de energía obligarán a la industria europea a implementar nuevas tecnologías renovables y eficientes necesarias para la transición energética que ya se está desarrollando a escala global. Las industrias que se decidan antes se encontrarán a la vanguardia del mercado global.
c)    La tasa de CO2 tendrá un impacto positivo en la economía y en la eficiencia energética
Las ecotasas incrementarán el precio de actividades y productos no deseados que suponen un mayor consumo de energía y más emisiones. El sistema de incentivos mediante tasas aprovecha las fuerzas dinámicas de la economía de mercado.
El impuesto sobre el consumo de energía mejora la eficiencia y el ahorro energético al impulsar las tecnologías que utilizan menos energía. La tasa del CO2 provocará que las energías renovables sean más competitivas que las fósiles, acelerando su sustitución. Este impuesto también contribuye a aumentar la eficiencia energética puesto que aquéllos que cambien su caldera antigua por una de biomasa, se sentirán animados a rehabilitar sus viviendas introduciendo mejor aislamiento y ventanas.

d)   La tasa de CO2 asegura el principio de “quién contamina, paga” sin causar conflictos.
La principal razón de ser de la tasa de carbono es que pone un precio a las emisiones de carbono de acuerdo con el principio de quien contamina, paga. Los emisores pagan por los daños medioambientales ocasionados por sus emisiones de CO2, el gas de efecto invernadero más abundante y sobre cuya reducción es prioritaria en la política ambiental europea.
Las emisiones de CO2 son fáciles de cuantificar, puesto que están directamente ligadas al uso de combustibles fósiles y su contenido en carbono. El coste administrativo de implantar la tasa es bastante inferior si se compara con el de otros impuestos, puesto que se puede obtenerse de unos pocos productores e importadores de combustibles fósiles.
Una segunda e importante razón para introducir una tasa común sobre el CO2 en la UE es que crea unamayor igualdad de condiciones entre las empresas situadas dentro y fuera del sistema de comercio de emisiones. En la mayoría de países a día de hoy, el CO2 solo tiene un precio dentro del sistema, mientras que en otros sectores de la economía no.
La tasa afectaría tanto al sector térmico como a pequeñas empresas e industrias que se encuentran fuera del sistema de comercio de emisiones. En primer lugar promovería el ahorro y uso eficiente de combustibles fósiles y, en segundo lugar, animaría la sustitución de calderas y quemadores de combustibles fósiles por sistemas de biomasa. Enviado por ecoticias.

jueves, 17 de mayo de 2012

Bicicleta Eléctrica Audi

Audi. Lanza la bicicleta eléctrica e-bike Wörthersee
Esta bicicleta, denominada Audi e-bike Wörthersee, está inspirada en la competición. Dispone de unas baterías alojadas en el interior del chasis que se recargan por completo en dos horas y media
La marca automovilística alemana Audi desvela el miércoles, en el marco de la concentración Wörthersee Tour, un prototipo de bicicleta eléctrica en la que ha aplicado las tecnologías de reducción de peso, de electromotricidad y de telemática.
   Esta bicicleta, denominada Audi e-bike Wörthersee, está inspirada en la competición. Dispone de unas baterías alojadas en el interior del chasis que se recargan por completo en dos horas y media.
   Tanto el bastidor como el basculante están fabricados en fibra de carbono reforzada con polímeros, con lo que su peso es de sólo once kilos, si se excluyen los componentes electrónicos.
   La bicicleta cuenta con distintos modos de pedaleo. Así, en el 'muscle power' se propulsa solo por las pedaladas del ciclista, sin más ayuda.
   En el modo 'Pedalec' se combina el pedalear con la potencia del motor eléctrico, con lo que la velocidad alcanza los 80 kilómetros por hora, mientras que la autonomía oscila entre los 50 y los 70 kilómetros.
   Por último, en el modo 'eGrip' la bicicleta funciona sólo con la fuerza que genera el motor eléctrico. En este caso, la velocidad máxima es de 50 kilómetros por hora.
   Todos estos dispositivos se complementan con las funciones telemáticas controladas desde una pantalla táctil, que permite conectar el móvil al computador de la bicicleta mediante Wifi.
ecoticias.-

jueves, 3 de mayo de 2012

LAS PAULOWNIAS Y EL ABONO EN VERDE


LAS PAULOWNIAS Y EL ABONO EN VERDE
3 mayo, 2012, 09:36
Archivado en: Aspectos generales de la Paulownia,


Uno de los proyectos que CO2decide comenzó el año 2011 y que hemos seguido con mayor interés es el de las plantaciones de Paulownias nuestro amigo Gabi en la Portera (Requena)El principal atractivo de dicho proyecto es que se está realizando mediante agricultura ecológica y para la fertilización cultiva abono en verde.

















El abono en verde consiste en sembrar un cultivo de cobertura cuyo principal objetivo es el aporte de nutrientes y materia orgánica al suelo. En este caso se ha cultivado entre las hilas de Paulownias distintas especies como mostaza, cebada, avena, centaureas… 


En las próximas semanas las arrancará y las triturarlas para incorporarlas al suelo.




Muchas de las especies que se cultivan para los abonos en verde son fijadoras de nitrógeno, por lo que el aporte de este nutriente al suelo también aumenta. 


 Otro de los muchos beneficios que va a aportar el abono en verde al cultivo de Paulownias va a ser la retención de agua en el suelo.  
Además, durante la época invernal, las Paulownias también han estado más protegidas de aire y del frio. Ésto es muy significativo en zonas del interior como Requena, donde las temperaturas invernales son muy bajas y el agua nunca es excedentaria.


Como veréis, son muchas las ventajas de los abonos en verde. A lo largo de la primavera iremos siguiendo la evolución de las Paulownias de Gabi, pero estamos seguros de que este verano van a estar espectaculares.